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    超省錢 不限行 北汽新能源對比福田智藍

    超省錢 不限行 北汽新能源對比福田智藍

    【卡車之家 原創】北京是較早實施和推廣新能源車輛的,而且北京的十四五規劃也提出,到2025年新增輕卡都會變成新能源車型。那么今天我們就來對比一下同是北京車企北汽新能源福田智藍的2款純電封閉貨車。

    分體大燈 封閉前臉

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    兩款車從外觀上看,即使不掛上新能源的綠牌,也能從封閉式的前臉上一眼區分出,兩車都是新能源封閉貨車。

    由于純電車輛沒有發動機散熱的需要,進氣中網改成封閉式,不僅美觀好看,而且有利于降低風阻,延長車輛續航。

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    作為乘用車延伸的設計語言,兩車的后視鏡都集成了轉向燈。從造型上看,北汽新能源的燈帶轉向燈更好看一些,而且與A柱保持同色涂裝,現在更時尚一些。

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    大燈配置上,兩款車也表現出不同的設計風格。北京新能源采用時下流行的分體式大燈組,靠上部分是LED日行燈和轉向燈,下面獨立的燈碗是照明大燈。

    而福田智藍這邊還是比較保守的采用一體大燈,不過大燈配置上還搭載了透鏡,且遠近光燈是獨立燈組,晚上照明效果理論上會更好一些。

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    來看車側的設計,兩車也采用了不同的設計風格。北汽這便采用側滑門的設計,開啟方便,不占空間,福田智藍采用一個上下對開門的設計。

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    車尾的燈組兩車都大相徑庭,都是豎立布置的。好處是走線方便,易于維護。但這樣的布置給人感覺車輛重心高,且略顯老舊。

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    貨箱容積上,兩車差別不大。智藍的貨廂容積約5.4立方米。北汽新能源的貨廂容積為5立方。

    前驅還是后驅?

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    底盤配置上,兩車也略有差別。雖然北汽和智藍都采用麥弗遜式的前橋,但北汽這邊將電機、主減、差速器都布置在前橋,也就是前驅的形式。

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    后橋上,由于北汽采用的是前驅的形式,因此在后橋上就是光禿禿的一個整體橋,沒有傳動桿,也沒有差速器。

    而福田智藍就采用了一個集成式的電驅橋,電機、主減、差速器都集成在一塊。

    性能參數上,北汽和智藍都采用了高效的永磁同步電機作為動力來源。福田智藍的電機額定功率48馬力,峰值功率95馬力。

    北汽新能源的電機額定功率稍稍低一點,為40馬力,峰值功率84馬力。

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    動力電池上,福田智藍采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池,電池容量38.64度,支持快充和慢充,充電時間SOC20%-80% 0.7h/3.6h;SOC20%-100% 1.1h/5h。廠標續航為321km。北汽新能源這邊搭載的是哈爾濱光宇的錳酸鋰電池(三元鋰的一種),電池容量43.5kWh,也支持快充和慢充,時間為1h/7h。

    輪胎配置上,北汽新能源為175/R14LT,福田智藍輪胎略大一些,為185/65R15LT。

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    內飾配置這一塊,兩車都配備的是普通的三幅方向盤。北汽的方向盤還帶有打孔工藝,你們更喜歡哪一款呢?

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    儀表盤從效果上來看,北汽的質感略差,儀表盤居然還有轉速表,不過這可能是電機的轉速表,因為表底已經到了1.2萬轉,且沒有紅區設置。而智藍的界面就讓人看得更明白一些,更多數據都能一目了然。

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    中控臺部分,兩車都各有風格,智藍的造型比較簡潔,不僅集成了空調和音響控制,還集成了換擋旋鈕。而北汽的整體感更強,兩者風格也是由外到內,各有所長。

    超省錢 不限行 北汽新能源對比福田智藍北汽新能源的換擋機構放在了中央扶手這里

    ●  編后語

    根據卡車之家產品庫的資料,福田智藍這款車的指導價為14.88萬元,而北汽新能源補貼后的價格為10.98萬。相似的動力和載貨能力,兩款車可以說都各有所長,對比之下,優勢都不明顯,屬于比較同質化的產品。雖然性能上不如燃油車,但不限號,充電便宜,以及通行政策上的優勢,還是有點誘惑力的。(文/朱鵬飛)

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    EV407

    EV407 電動封閉廂貨

    廠商指導價:10.98萬元
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    EV407
    指導價:10.98萬元
    類   別:電動封閉廂貨
    車   型:4款
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