歐卡國產化：奔馳下月上市，沃爾沃受阻

【卡車之家 原創】隨著我國放開商用車企業外資控股比例后，多個國外知名商用車品牌開始了國產化進程。其中奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃都已經確定國產化。那么截止到現在，各品牌的進度如何？

●  國產奔馳預計今年11月上市 三者中落地最快

2020年12月2日，福田汽車與戴姆勒卡車合作，斥資38億元，于北京懷柔打造梅賽德斯-奔馳重卡生產線，新工廠設計產能達到每年6萬輛，單日最大產量250臺。

2022年9月23日，梅賽德斯-奔馳第一臺國產重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司新廠區正式下線，并預計在11月份交付給客戶。

國產奔馳目前主要有兩款車型：Actros和Actros C，它們的差異主要在于不同的發動機，不同的動力總成。Actros采用的是最新的梅賽德斯-奔馳OM471發動機和奔馳AMT變速箱，而Actros C采用的是康明斯發動機和采埃孚AMT變速箱。

●  斯堪尼亞要在中國長線發展 江蘇如皋工廠預計2024年投產

2020年11月28日，斯堪尼亞中國集團在如皋制造基地舉行揭牌儀式，正式在國內建廠投產。

2022年6月10日，如皋斯堪尼亞商用車項目暨斯堪尼亞如皋制造基地工程建設啟動儀式舉行。

據了解，斯堪尼亞項目將在如皋建設5萬臺/年產能的重卡生產基地、發動機工廠和研發中心，計劃于2024年建成投產。項目總投資約53億元，投資將持續到2030年，建成達產后預計年產值將達500億元。

從投資規模和投資計劃來看，斯堪尼亞的力度顯然很大，并做好在中國市場長線發展的準備。斯堪尼亞把中國工廠定位為除歐洲和南美外的全球第三個生產基地，并將融入到中國電動化、自動駕駛、智能網聯汽車等領域的創新生態系統。

另有小道消息透露，如皋工廠未來也可能生產大眾品牌的牽引車，用來進行差異化競爭。

●  沃爾沃國產化進度受阻 江鈴重汽股權出售仍處于政府審批中

2021年8月23日，沃爾沃集團收購了江鈴重汽以及江鈴在太原的生產基地，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產基地，更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。沃爾沃卡車的目標是從2022年底開始在太原為中國客戶生產沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。

2022年9月5日，江鈴汽車發布公告稱公司于2022年9月2日接受機構調研，其中就有一個問題涉及江鈴重汽項目進展問題。當調研機構問及江鈴重卡目前經營狀況如何，江鈴方面的回應是“江鈴重汽的股權出售目前仍尚處于上級審批中”。

●  編后語

雖說歐洲三大重卡品牌，斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳都在之前宣布了產品國產化的消息，但是從實際情況來看，各方的進度不一。我們也希望這些產品能夠盡快面世，為市場和用戶帶去更多的選擇。（文/鐘丹軍）