國產奔馳ABA 5 PPC有啥用 實際效果夠贊

【卡車之家原創】之前內容我們給大家介紹了一款目前國內最早上牌的國產奔馳Actros C到底長啥樣，這期咱們主要來聊聊這款全新的國產奔馳Actros C上的兩大神器：一個是奔馳引以為傲的“第五代主動制動輔助系統”，也就是俗稱的ABA5,以及它的PPC 動力系統預見性巡航系統，可以說這兩項配置也是車主周師傅選擇全新國產奔馳Actros C的主要原因。

此次全新國產奔馳Actros C上配備的是奔馳卡車最新一代的ABA5主動制動輔助系統，是業內首款可識別橫穿行人的主動制動輔助系統，能夠做到準確識別車輛、行人、甚至是小動物，已經累計有17年的全球客戶商業運營驗證，足夠讓人信賴。

而這也是周師傅選擇全新國產奔馳Actros C的重中之重，在與周師傅攀談的過程中我們了解到他在長達20年的運輸生涯中曾經歷過一次比較嚴重的交通事故，不過好在事故中人并無大礙，但是車輛卻在事故中損失慘重，自此之后，周師傅就把自己對于車輛安全的重要性又提升了一個更高等級。

在選購國產奔馳Actros C之前，周師傅也曾考慮過國產的高端重卡，雖然在一些硬件方面它們和國產奔馳Actros C的差別并不大，但當周師傅聊起一些主動安全性配置的時候，國產奔馳Actros C的優勢脫穎而出，它的ABA5系統無論是在宣傳效果還是在實際應用方面都很好的打動了周師傅的心，以至于周師傅最后堅定選擇了它。

目前周師傅主要從事的是冷鏈專線運輸，從江蘇至云貴川，這條路線中會經過車流量最大的京昆高速、包茂高速、長深高速等路段，在目前的4萬公里運營中，ABA5系統也確實用出色表現精準保護周師傅的每一次行程，將所有危險扼殺在搖籃里。

看到這很多卡友會說，主動安全配置一些其他進口車也會配備，為什么非要選擇國產奔馳Actros C？周師傅的回答簡單又明了，“比它貴的沒它性能好，比它便宜的又沒它配置高，論性價比和安全性它當之無愧�！�

其實在此次跟車之前，我對于預見性巡航這個功能一直抱有較大疑惑，就是它在實際應用中的表現到底怎么樣？但是實際跟隨周師傅的國產奔馳Actros C后，我們也確實能感受到PPC的功效還是相當明顯。

在說應用之前咱們先來講講這套系統的工作原理，其通過在行車電腦中預置路線3D地圖同時用GPS進行輔助，使車輛能夠提前感知前方2公里的地形，提前對動力系統進行干預（升擋、降擋、剎車、加速等）使車輛能夠盡量以自身動能行駛，有效避免無效油門和剎車的出現，從而達到節油目的。

在實際應用中我們也能明顯感覺到，在前方能夠看到上坡同時開啟PPC功能的狀態下，車輛能夠準確做出預判提前加速并及時收油，極為迅速調整車輛動力狀態完成每一次爬坡。

對于較好路況，采埃孚變速箱也會積極進行空擋滑行，空擋滑行次數和時間也會比不帶有PPC預見性巡航的車輛更多、更長，真正做到節約每一滴燃油，令人印象深刻。在車貨總重49噸的滿載狀態下油耗也能控制在30.2升（正負不超0.5），這樣的表現也深得周師傅肯定。

可以說正是有了這兩項強大駕駛輔助系統的加持，也能更好彰顯出國產奔馳的強大優勢，從根本上更好幫助國內用戶提升行車安全，節約燃油、更省錢。

此次通過實際體驗國產奔馳的兩大黑科技輔助駕駛系統以及長距離跟車，能夠明顯感受出奔馳卡車在國產方面確實足夠用心足夠有誠意，同時國產奔馳Actros C的售價也足夠誠意，不知道各位卡友們，這款率先國產的進口卡車是否會成為你的下一輛賺錢神器呢？（文/圖 吳昊宸）